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关于新能源汽车电池包冷却装置的冷却方式介绍

 更新时间:2024-02-24 点击量:905

  新能源汽车电池包冷却装置的作用是对电池组进行冷却,以及在低温环境下对电池组进行加热。当电池组在充、放电的时候,会释放一定的能量,故而需要对电池组进行冷却。

  动力电池在充放电过程中,化学能转化为电能,然后电能转化为动能。由于能量的转换会产生热能,当热能不能及时释放时,动力电池周围的温度会升高,从而影响电池的物理稳定性,降低其性能。如果动力蓄电池长期处于高温状态,不仅会影响性能,还会影响蓄电池的使用寿命,从而影响车辆的性能。此外,当异样天气发生时,也会影响汽车动力电池的性能。

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  新能源汽车电池包冷却装置的冷却是对驱动电机、控制器、DC/DC等相关部件进行冷却,而电源系统的冷却是对动力电池和车辆充电器进行冷却。那么,常见的冷却方式有哪些呢?

  新能源汽车电池包冷却装置的冷却方式介绍

  风冷是以低温空气为介质,利用热的对流,降低电池温度的一种散热方式,分为自然冷却和强制冷却(利用风机等)。该技术利用自然风或风机,配合汽车自带的蒸发器为电池降温,系统结构简单、便于维护,在早期的电动乘用车应用,在目前的电动巴士、电动物流车中也被采纳。

  液体冷却技术通过液体对流换热,将电池产生的热量带走,降低电池温度。液体介质的换热系数高、热容量大、冷却速度快,对降低zui高温度、提升电池组温度场一致性的,同时,热管理系统的体积也相对较小。液冷系统形式较为灵活: 可将电池单体或模块沉浸在液体中,也可在电池模块间设置冷却通道,或在电池底部采用冷却板。电池与液体直接接触时,液体绝缘( 如矿物油) ,避免短路。同时,对液冷系统的气密性要求也较高。此外,就是机械强度,耐振动性,以及寿命要求。液冷是目前许多电动乘用车的选择方案。

  直冷(制冷剂直接冷却)利用制冷剂蒸发潜热的原理,在整车或电池系统中建立空调系统,将空调系统的蒸发器安装在电池系统中,制冷剂在蒸发器中蒸发并快速高效地将电池系统的热量带走,从完成对电池系统冷却的作业。目前通过直冷的冷却方式基本在电动乘用车上。

三亿体育制冷新能源汽车电池包冷却装置适用于新一代能量型电池包,能够有效测试电池包的环境适应性,提升整车的安全性和可靠性,保障车辆在多种复杂环境下的良好运行。产品广泛适用于电机、电池包的性能测试、快速升降温热冲击试验,以及环境适应性评价测试。